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小蓝单车死了!创始人李刚不退钱、跑路、涉嫌犯罪?

更新时刻:2017/11/22  作者:创日报/不知道 文章来历:立博博彩网 
文章导读:比摩拜还好骑的小蓝单车死了。人称翻版贾跃亭的小蓝单车创始人李刚留下了一个烂摊子就跑了,可耻的他欠了一屁股债,整个公司如人间蒸发一般:供货商欠2亿、物业费欠100多万,薪酬拖欠四个半月,至今无人站出来回应。

  比摩拜还好骑的小蓝单车死了。

  它从前凭仗这自己的可调理车座、喜玛诺变速器、刹车,戳到了用户浑身的每一处爽点。身后,却由于种种不耻的行为惹得一身腥臭。

  

  最可耻的是欠了一屁股债,整个公司却如人间蒸发一般:供货商欠2亿、物业费欠100多万,薪酬拖欠四个半月,至今无人站出来回应。

  甚至有供货商直接跑去办公室撒冥币。

  

  小蓝单车创始人李刚留下了一个烂摊子就跑了,这种极点不负责任的善后方法惹怒了顾客。

  失利都会有迹可循

  出色的脑筋毁于张狂

  但假如回忆小蓝单车创业进程,就会发现,这样创业早晚要黄,槽点有三。

  一、认为站在风口上就能飞

  本年3月底小蓝急速胀大,望京SOHO楼下,大片的蓝色单车与小红车、小黄车,一时鼎足之势。

  但小蓝单车进入商场过晚,等他进军北京上海等一线城市时,摩拜和OFO现已牢牢占住了商场的前两名,而以小蓝的才能并不足以扩张到二三线城市。

  

  而且其时喜爱追逐风口的大金主们现已纷繁站队结束。绝大大多数人都认为,摩拜和ofo之外,难再呈现一个巨子。

  李刚到死都还单纯的认为,只需自己赶上了风控,做几款用户叫好的产品,就必定会有商场。所以放着昂扬的造车本钱和没有通过验证的盈利模式不管,自以为是。

  惋惜的是,这场逝世赛跑,他不只没能跑赢对手,也没能跑赢时刻。

  二、同行相轻 自负轻狂

  在新京报举办的一次会上,李刚揭露向胡玮炜叫板:“先赢不算赢!”逼得后者回怼:“唯快不破!”

  这以后,李刚不断以第三名的姿势,对媒体面前揭露解读了摩拜和ofo这两家竞品。他先是戏弄ofo 放卫星,戏弄小黄车没有定位,接着又diss摩拜联合各家狂搞生态,而且深信自己会赢,把同行开罪光了。

  

  但实际情况是,小蓝单车曾宣告打造一款新车:在车把加一个智能中控,既可导航,又可供给线上广告位,进行变现。但是这一步错步步错,这辆造价超2万的车终究未能发布,还把资金链搞断了。

  李刚在一次活动上说摩拜单车是海派风格,PR 和 GR 做得非常优异;ofo 小黄车是北派风格,重视运营和快速铺车;自己则定位就在产品上,这和他自己的布景分不开,之前他便是 360 公司的智能硬件部分出来的一个高管。

  李刚在业内人称翻版贾跃亭,自负自狂也是出了名的爱撕,但自己却在找钱、找方向的路上出了很大问题。

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